Raptor

[DreadTank27]

Sinceramente il sentirmi soffocare da metà giro o poco dopo è un problema che ho sempre trovato, vorrei morire invece di stare fermo sui block brake prima della stazione

[citaro]

secondo me non vedono il problema, anche perché ogni anno smontano il treno e potrebbero sostituire i sistemi di ritenuta cintura (oppure secondo me è un semplice pirulino da premere, tipo blocco della portiera posteriore delle auto)

[Ufficio Magico]

Non stiamo parlando di un problema come le vibrazioni di Blue Tornado: ritrovarsi con la schiena compressa è qualcosa di veramente tanto fastidioso. Mi sono trovato a riflettere su come avrei potuto sopportare un eventuale blocco nei freni finali.
Poi, certo, come si diceva sopra c'è anche il problema della compressione toracica (non si respira), ma per me è meno grave rispetto all'altro problema.

[Frank]

secondo me non vedono il problema, anche perché ogni anno smontano il treno e potrebbero sostituire i sistemi di ritenuta cintura (oppure secondo me è un semplice pirulino da premere, tipo blocco della portiera posteriore delle auto)

Difficile non vedano il problema.... Più che altro Raptor è fatto così probabilmente perché a suo tempo era un prototipo.... Fenix di Toverland ad esempio non ha questo blocco nell'escursione delle fasce attaccate alle protezioni...

[coasteridiot]

le vest B&M sono riconosciute worldwide come strumenti di tortura...questo tipo di protezioni è stato introdotto per la prima volta con i wing coaster e per l'appunto con Raptor che è stato il primo wing coaster della B&M, adesso la B&M le sta introducendo un po' su tutti i modelli...vedi gli ultimi dive coaster (Yukon Striker, Emperor, Dr. Diabolical hanno tutti le vest), la cosa che mi fa rabbrividire è che le stanno mettendo anche sugli inverted coaster (bashee a kings island...strano che non le abbiano messe su monster a grona lund...), il problema principale è che sono strette e bloccano l'airtime ed a quanto pare le vest sui B&M più nuovi sono uguali a quelle su Raptor, quindi non sono state sviluppate e migliorate...

sinceramente a me non hanno mai dato troppo fastidio, l'unica cosa che mi ha sempre infastidito è il fatto che ti impediscano di alzare le braccia completamente e tutt'ora non capisco perché si sia sentito il bisogno di introdurre le vest su coaster B&M che non hanno mai avuto problemi di headbanging

[citaro]

ladesso la B&M le sta introducendo un po' su tutti i modelli
le vest sui B&M più nuovi sono uguali a quelle su Raptor, quindi non sono state sviluppate e migliorate...

su raptor continuano a stringere, altri modelli no (funzionano esattamente come le magic mountain), quindi c'è una piccola ma grande differenza tra le protezioni di raptor ed i successivi modelli. Un po' come se si fossero accorti dell'errore e avessero provveduto a migliorare (tranne che su raptor, appunto)

[coasteridiot]

non credo proprio sai...nessuno si lamenta delle vest Vekoma...tutti si lamentano delle vest B&M magari non sono proprio le stesse di Raptor ma il problema di stritolamento c'è comunque...

[citaro]

Si, ok
ma quello che dico io è che questa cosa è ancora più accentuata su raptor rispetto ad altri per il continuo stringere

[Riccardo92]

In questo caso ha ragione citaro, sui successivi modelli il problema è stato risolto. Le vest di Fenix non stritolano come quelle di Raptor, e sono sostanzialmente uguali a quelle Vekoma.

[Disney06]

Attualmente l’attrazione del parco tenuta meglio insieme a Jumanji

[Ciccio92]

Te credo, non c'è scenografia e tutta ferraglia
Jumanji si salva per ora giusto perché e nuova... Vedi tra qualche anno...

[Il Micio]

Ci fa ben capire come siano ridotte le altre se Raptor che ha perso tutti gli effetti del percorso è la messa meglio.
https://youtu.be/B25vT_hWhcE

[dvd.ik]

Tra il logo Gardaland TamTam, il 720p, gli effetti funzionanti in raptor e l'albero di prezzemolo bello colorato (nonostante un video di 12 anni fa almeno), non so cosa sia più nostalgico.
Sono messo male se rimpiango il 2011...

[Alessio Perottino]

Mi trovo al parco in questo momento e non posso non scrivere una nota di merito al team che sta operando l'attrazione questa mattina. Attenti, rapidi, nuovo metodo d'imbarco avendo un gruppo ai cancelletti, e uno già in attesa prima delle scale, l'attrazione è praticamente a ciclo continuo.
Inoltre fanno il gesto per slacciare le cinture ancor prima che il treno sia fermo, così che non debbano perdere tempo.
Bravi bravi bravi

[Kormy]

Che stiano prendendo spunto da thorpe park? Dove non esistono tornelli e il personale su alcune attrazioni ti indica a che cancelletto andare, mentre su altre tipo the swarm decide il guest e ci sono 6 persone su ogni cancelletto da 2, già pronti per i giri successivi. Morale della favola il treno è già pronto a partire ancora prima che arrivi l'altro. Comunque per aumentare le velocità di carico devono assolutamente sbloccare i freni finali e far arrivare al treno a ridosso della stazione ( dove c'è la zona storage) proprio come the swarm. Si recuperano almeno 10 secondi a giro e non è poco.