ParksPlanet Forum

Parte iniziale di entrambi piuttosto simile, ma di Shambhala mi è piaciuto meno anche che il layout sia più uniforme: bello, ma fondamentalmente una sequenza di colline, con poche sollecitazioni laterali, mentre Hyperion ha la seconda parte dal curvone e poi vicino al suolo che ti regala due esperienze diverse. Per il tipo di airtime che si sperimenta, di Shambhala non ricordo tratti in cui il tuo corpo viene trattenuto sul sedile mentre la tua anima continua a fare la salita ma appunto molta più sensazione di assenza di peso.

Due treni da 8 file con 4 posti "a freccia" (i due estremi arretrati, i due centrali più avanti), compatti stile B&M, per Shambhala. Due treni da 7 file da 4 posti per Hyperion, con i due posti centrali rialzati, e in generale più spazioso. Entrambi i tipi di treno lasciano una bella visuale.

La stazione di Shambhala richiama un po' una pagoda, a giorno, con travoni a vista e lampade in carta, ma rimane un po' disadorna con una gigantesca serpentina di metallo fino al corridoio che porta alla zona di imbarco. Non ha aiutato che fosse traboccante di gente, e la flemma degli operatori Quella di Hyperion è scura, con strisce di neon che le danno un bell'aspetto, la musica a tema, e la scaletta esterna che fa molto "rampa di lancio". L'esterno invece decisamente bello quello della zona cinese/himalayana di Portaventura.