Mezzi di trasporto all'interno del parco

[Ale]

Ragazzi ricordo che c'era una lunga discussione sui mezzi di trasporto all'interno del parco. Come si utilizzano, da dove passano, dove fermano, cosa conviene prendere per andare dove...chi ha voglia di parlarcene anche qua ?

[TheGraph]

Io consiglio la RER A

Mi sembra si parlasse di un possibile prolungamento della monorotaia verso Rulantica e, in futuro, verso la stazione di Ringsheim. Se davvero lo faranno, aggiungendoci pure la funivia oltre il Reno, avremmo un sistema di trasporti interno degno di Walt DisneyWorld.

[Thunder]

Più che un prolungamento serve una linea nuova, altrimenti il tempo per andare da una parte all'altra del parco diventa eccessivo.

[TheGraph]

Tempo fa un utente (forse peppe2994, se legge può confermare) aveva ipotizzato la modifica di EP Express, la monorotaia principale, in modo da renderla un sistema di trasporto esterno al parco, semplicemente eliminando le stazioni in Grecia e Spagna e lasciando solo quelle per gli hotel e l'ingresso del parco, oltre a quelle future di Rulantica e Ringsheim. All'interno del parco basterebbe quindi espandere l'altra monorotaia, quella che ferma nella struttura del FoodLoop, nelle aree precedentemente coperte da EP Express.

[danilo]

Il progetto per il prolungamento fino a Rulantica è già stato approvato dal consiglio Comunale, non è ancora chiaro se si tratti di una deviazione o di un aggiunta di un altro ramo indipendente.
Il collegamento comunque è tra stazione hotel del parco-Kronasar.

Al momento c'è un altra richiesta depositata per prolungare questo ramo fino alla stazione di Ringsheim, ma non è ancora stata presa in considerazione dagli enti pubblici.

[peppe2994]

Tempo fa un utente (forse peppe2994, se legge può confermare) aveva ipotizzato la modifica di EP Express, la monorotaia principale, in modo da renderla un sistema di trasporto esterno al parco, semplicemente eliminando le stazioni in Grecia e Spagna e lasciando solo quelle per gli hotel e l'ingresso del parco, oltre a quelle future di Rulantica e Ringsheim. All'interno del parco basterebbe quindi espandere l'altra monorotaia, quella che ferma nella struttura del FoodLoop, nelle aree precedentemente coperte da EP Express.

Sì, ne avevamo parlato. Comunque occorrono attente riflessioni in merito. Quanto Europa Park e Rulantica dipendono l'uno dall'altro ? Quante persone visitano entrambi in un giorno ? Una linea indipendente dagli hotel a Rulantica andrebbe benissimo, senza toccare quella esistente, anche perché in caso contrario, EP express non potrebbe più essere una attrazione di Europa Park viste le stazioni intermedie. E se trovassero un modo per farla restare, sarebbe peggio. Entrare ed uscire dal parco romperebbe l'atmosfera.

[Paolo Pasi (Apeman)]

L’avevo scritto nel vecchio forum, a mio modesto avviso non si deve assolutamente toccare l’attuale tracciato del EP Express, che unitamente alla monorotaia e al Panoramabahn, costituisce un imprescindibile sistema di trasporto nel parco, molto gradito soprattutto a fine giornata, quando sei in Spagna e al solo pensiero di dover ritornare all’ingresso, vieni insultato dai tuoi piedi .
A parte gli scherzi, i tre mezzi di trasporto, oltre ad essere un ottima soluzione per spostarsi nel parco, sono anche un occasione per vederlo da altre angolature, magari scoprendo i terrazzìni tematizzati con tavolini e sedie. Secondo me dovrebbero realizzare una specie di “hub” dove sorge il parcheggio del Colosseo,
( con tanto di biglietteria), facendo il capolinea del EP Express collegato a Rulantica ( e in futuro a Ringsheim), collegandolo con una passerella all’attuale fermata del El Andaluz ( per risparmiare si potrebbe utilizzare il tunnel esistente). In questo modo non si toccherebbe la linea attuale, gli ospiti degli hotel potrebbero raggiungere Rulantica e Krønasar senza dover passare dal parco, e viceversa gli altri potrebbero scegliere se entrare dall’ingresso spagnolo o da quello principale .

[Lucaesse]

Per me che ero alla prima esperienza capire i mezzi di trasporto è stata una tragedia, anche al secondo giorno di visita
Mi sono sembrati poco utili, soprattutto la monorotaia “piccola” con sole due stazioni e troppo sbilanciate

di fatto non puoi passare in nessun modo dall’Islanda (quindi fondo parco) alla zona di ingresso.
O forse sono l’unico con la necessità di fare avanti e indietro da Wodan a Silver Star dieci volte in un giorno

[Watanabe]

Scusa ma dall'Islanda all'ingresso si arriva con la mono estesa

[Thunder]

Dall'ingresso si può arrivare con la EP Express nell'area spagnola e da lì farla a piedi.
Sono 3 minuti a piedi, lo stesso percorso che ci va dall'entrata principale a Silver Star.